艾吉威AGV | 企業(yè)復(fù)工，難在哪？

蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司2020-10-15

2020年2月19日，從各大新聞平臺(tái)實(shí)時(shí)消息和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)來(lái)看，席卷全國(guó)的新冠肺炎疫情已經(jīng)得到初步控制，勝利就在前方，可反觀全國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，卻顯得有些步履蹣跚。

從這幾天公布的人口遷移和民航、鐵路客運(yùn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年的返工率依然很冰冷，就像這幾天蘇州的天氣。

從企業(yè)端來(lái)看，復(fù)工難、用工難、似乎一場(chǎng)疫情后，我們最應(yīng)該珍惜的就是“人”。

因?yàn)槿藛T無(wú)法返工就位，導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法全部啟動(dòng)，流水線無(wú)法全負(fù)荷生產(chǎn)，貨物無(wú)法快速打包，訂單無(wú)法完成，即使完成也無(wú)法打包運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)或者緩存區(qū)，這直接影響了企業(yè)的效率和經(jīng)濟(jì)效益。

但是近日，麥肯錫全球研究院（McKinsey Global Institute）在周三發(fā)布的報(bào)告中稱，隨著科技的進(jìn)步，未來(lái)全球大概有3.75億人口將面臨重新就業(yè)，其中中國(guó)占1億。

圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

麥肯錫報(bào)告還特別指出，在自動(dòng)化的浪潮中，面對(duì)日益強(qiáng)大的機(jī)器人 ，普通人最大的擔(dān)憂就是，它會(huì)不會(huì)搶了我的飯碗？過(guò)去，這還只是擔(dān)憂，現(xiàn)在，麥肯錫可以用一份160頁(yè)的報(bào)告（只是報(bào)告摘要喲）明確告訴你：

? 全球最高達(dá)50%的工作是可以被機(jī)器人取代的；

? 有六成的工作崗位，其30%的工作可以由機(jī)器代勞；

? 到2030年（還有10年時(shí)間），保守估計(jì)全球15%的人（約4億人）會(huì)因人工智能工作發(fā)生變動(dòng)，激進(jìn)預(yù)估會(huì)影響30%的全球人口， 也就是8億人。

作為企業(yè)主或者各行各業(yè)工人，我們應(yīng)該清晰的看到，機(jī)器人正加速扮演一個(gè)不眠不休的24小時(shí)“好員工”。

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我們看在一線抗疫中的最強(qiáng)助攻京東，70多座智能倉(cāng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，倉(cāng)內(nèi)入庫(kù)、搬運(yùn)、打包、分揀等各項(xiàng)工作都由形態(tài)各異的智能機(jī)器人大軍，通過(guò)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)24小時(shí)不停歇的實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、全流程運(yùn)作。智能倉(cāng)優(yōu)勢(shì)在抗疫當(dāng)下進(jìn)一步釋放，機(jī)器人沖鋒陷陣奮勇作戰(zhàn)。當(dāng)然，除了倉(cāng)內(nèi)的機(jī)器人外，智能物流系統(tǒng)也是智能倉(cāng)中的關(guān)鍵。

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九州通醫(yī)藥集團(tuán)協(xié)助武漢紅十字會(huì)負(fù)責(zé)物資的物流管理環(huán)節(jié)后，被曝出兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以完成從到貨到分配的過(guò)程。

如此之快的分配過(guò)程，究竟是如何運(yùn)作的？

九州通一系列的物流軟件系統(tǒng)層層對(duì)接，從接受上述單位的出庫(kù)下發(fā)調(diào)撥指令，到九州云倉(cāng)系統(tǒng)中進(jìn)行出庫(kù)單開據(jù)并打印出庫(kù)揀貨單，現(xiàn)場(chǎng)揀選完成后，核減庫(kù)存確認(rèn)，將揀選物資按照配送單位進(jìn)行投放出庫(kù)暫存區(qū)，等待配送。 軟件系統(tǒng)的部署，使調(diào)配有序標(biāo)準(zhǔn)，存儲(chǔ)容量明確，更便于內(nèi)部管理。

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智慧物流系統(tǒng)的整體包括硬件（機(jī)器人）+軟件（調(diào)度系統(tǒng)），作為一家提供智慧物流AGV解決方案的企業(yè)，艾吉威推出的AGV搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)和系統(tǒng)，能夠?yàn)槠髽I(yè)從源頭、倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)娜鞒坦ぷ魈峁┲悄馨徇\(yùn)解決方案。AGV機(jī)器人不僅是簡(jiǎn)單的把貨物運(yùn)到指定的位置，而是具有無(wú)人駕駛、自動(dòng)導(dǎo)航、定位精確、路徑優(yōu)化以及安全避障等特征的智能化設(shè)備。

艾吉威AGV機(jī)器人

除此之外，機(jī)器人的調(diào)度系統(tǒng)使得AGV機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)集群運(yùn)作、智能化調(diào)度，并與ERP、MES、WCS系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，整廠數(shù)據(jù)鏈的互通更加便于倉(cāng)內(nèi)物流管理。

艾吉威AGV無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人成熟的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)在輪胎、汽車、3C電子、服裝紡織、家電、紙業(yè)、藥業(yè)、食品業(yè)和機(jī)械制造行業(yè)廣泛應(yīng)用，助力企業(yè)復(fù)工提高生產(chǎn)效率、降低成本，對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)的產(chǎn)品管理水平起到顯著的作用。

無(wú)人倉(cāng)運(yùn)-艾吉威客戶工廠

疫情當(dāng)下，當(dāng)企業(yè)復(fù)工延遲時(shí)、電商物流需高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，智能工廠內(nèi)的AGV機(jī)器人將減少人與人的接觸，最大限度保障生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)秩序化和系統(tǒng)化的運(yùn)行。當(dāng)人類因?yàn)槟撤N突發(fā)事件暫時(shí)“休息”時(shí)，機(jī)器人大軍奮勇戰(zhàn)斗，完成使命，造福人類。讓無(wú)人倉(cāng)運(yùn)離你更近些，這是我們需要努力的。

這次疫情，已經(jīng)給我們提供一個(gè)不得不走的出路。企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化，實(shí)現(xiàn)無(wú)人工廠，智慧工廠，保障企業(yè)面對(duì)人力減少后的正常的生產(chǎn)效率，同時(shí)增加經(jīng)營(yíng)收益。作為員工，人們應(yīng)該提升工作技能來(lái)應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的就業(yè)大變遷時(shí)代。